
傳統防雷裝置“看不見摸不著",老化、失效難以提前發現;
車站點多線長,人工巡檢效率低、成本高,隱患難以及時排查;
雷擊后無數據記錄,故障原因難以追溯,重復風險難以阻斷;
地鐵系統精密設備多,耐壓水平低,雷電磁脈沖易造成大面積癱瘓。
安科瑞防雷智能在線監測系統 為地鐵行業量身打造“防雷+智能"一體化方案,真正實現從“被動響應"到“主動預警"的轉型升級!


全景可視,實時監測一圖掌握全線防雷態勢

系統將分散在各車站、各設備的防雷裝置組成智能監測網絡。通過圖形化界面,運維人員可以實時查看:
每個SPD的工作狀態(正常/故障/壽命預警)
接地電阻實時數值(精確到0.001Ω)
雷擊次數、峰值、發生時間
大氣電場強度變化趨勢
2. 三級預警,雷擊到來前搶占先機
防雷裝置(SPD)故障類型:熱脫扣、漏電流、壽命極限、前置保護器脫網、欠電壓、過電流、通訊超時、接地電阻變化大等。當防雷裝置(SPD)發生故障失效時,監控站通過不同方式發出告警信號,如:報警燈閃爍,軟件監測界面對應設備的指示燈由綠色(正常)變成紅色(故障)并發出報警音,彈出故障信息對話框記錄;將故障防雷裝置信息以短信的方式發送至運維管理人員的手機等。

故障信息內容
其故障信息內容包含故障地點、故障發生時間、闡述的現象、故障點名稱等,通過監控系統平臺鎖定故障點位置,及時有效的維護防雷設備。
3. 壽命預測,防雷器更換不再“憑經驗"

對于氣象、航空航天、通訊基站、石油化工和易燃易爆場所,需要;連續監測大氣電場強度,測量記錄地面上靜電場值與變化 率,能在雷擊發生前的5~30分鐘發出雷電預警告警信號,并實現連續啟動三級雷電報警。
— 0級:沒有預警
— 1級:黃色預警
— 2級:橙色預警
— 3級:紅色預警
4.無人值守,節省人力成本

智能防雷在線監測系統在發生故障告警或壽命預警信息時,系統能夠自動發出故障信息給運維管理人員或者固定信息手機,以此降低傳統模式下24小時監視,并能夠及時處理故障問題,實現無人值守,為用戶在運維管理中節省大量的人力物力。

智能防雷在線監測系統對整區防雷裝置的各區各點實時監測,對故障發生點進行精準定位,同時提供設備問題及事件描述等方式將信息推送給運維管理人員。打破傳統需在雷雨季節前后定期巡檢,且巡檢過程不全面及部分不易進行檢測或安全隱患,也導致故障未排除等問題。因此,智能防雷監控系統體現了智能化管理模式的優勢,讓運維管理人員能及時、準確、有效的排除故障隱患問題,同時降低運維人員的工作強度,大大節約時間,并通過故障實時信息實現對故障問題主動跟蹤維護處理。
硬件產品介紹:








產品檢測報告

某城市軌道交通5號線一期工程智能防雷系統

項目概況:
該工程線路全長約19.9km,本期設置車站19座,全部為地下站。平均站間距約1.07km,其中站間距1.58km。根據本市城市快速軌道交通遠景線網,該期工程與其他5條線路形成換乘站6座。并預留了遠期其它另外3條線路的實施與換乘條件。
氣象條件:
該工程所在市屬于暖溫帶大陸性季風氣候。四季分明,寒暑懸殊,雨量集中于夏秋季節。干濕期明顯,夏冬季長,春秋季短。春季長約55天,夏季長約105天,秋季長約60天,冬季長約145天。夏季,受海洋溫濕氣流影響,6、7、8三個月降水占全年降水量的63%-70%;夏季雨量分布不均,降雨量為145.2-516.4毫米,雷雨天氣多發生在夏季。
智能防雷系統:
智能防雷系統主要由智能浪涌保護器SPD、SPD后備保護裝置、數據采集模塊、系統主機(網關)及軟件組成,具備在線狀態遠程檢測功能。硬件+軟件總報價:200多萬。
某車站智能防雷系統圖:

地鐵安全無小事,防雷保護必須從“被動響應"轉向“主動預警"。安科瑞智能防雷監測系統,不僅是一套硬件設備,更是全新的安全管理理念。
我們提供的不僅是一個產品,而是一份安全保障承諾。